จากข้อมูลของตลาดซื้อขายเรือเซี่ยงไฮ้ เมื่อวันที่ 2 สิงหาคม ดัชนีอัตราค่าระวางเรือขนส่งสินค้าส่งออกของเซี่ยงไฮ้แตะระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ซึ่งบ่งชี้ว่าสัญญาณเตือนเรื่องอัตราค่าระวางเรือปรับตัวสูงขึ้นยังไม่หมดไป

จากข้อมูลพบว่า ดัชนีอัตราค่าระวางขนส่งสินค้าทางเรือคอนเทนเนอร์ส่งออกของเซี่ยงไฮ้สำหรับเส้นทางยุโรป ปิดที่ 9715.75 จุด ซึ่งเป็นระดับสูงสุดใหม่นับตั้งแต่มีการประกาศดัชนี เพิ่มขึ้น 12.8% เมื่อเทียบกับข้อมูลที่เผยแพร่ในสัปดาห์ก่อนหน้า ขณะที่ดัชนีอัตราค่าระวางขนส่งสินค้าทางเรือคอนเทนเนอร์ส่งออกของเซี่ยงไฮ้สำหรับเส้นทางอเมริกา เพิ่มขึ้น 1.2% ปิดที่ 4198.6 จุด

มีรายงานว่าช่วงเวลาฐานของดัชนีอัตราค่าระวางเรือคอนเทนเนอร์ส่งออกเซี่ยงไฮ้คือวันที่ 1 มิถุนายน 2563 และดัชนีช่วงเวลาฐานอยู่ที่ 1,000 จุด ดัชนีนี้สะท้อนให้เห็นถึงอัตราค่าระวางเฉลี่ยของเรือคอนเทนเนอร์ในเส้นทางเซี่ยงไฮ้-ยุโรปและเซี่ยงไฮ้-ตะวันตก-อเมริกาในตลาดสปอตอย่างครอบคลุม

ที่จริงแล้ว นอกจากอัตราค่าระวางเรือคอนเทนเนอร์แล้ว อัตราค่าระวางสินค้าแห้งเทกองในตลาดก็กำลังปรับตัวสูงขึ้นเช่นกัน ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม ดัชนีอัตราค่าระวางสินค้าแห้งเทกองบอลติก (BDI) ปิดที่ 3292 จุด หลังจากปรับฐานขึ้นสูงมาสักพัก ก็เข้าใกล้ระดับสูงสุดในรอบ 11 ปีที่ทำไว้เมื่อปลายเดือนมิถุนายนอีกครั้ง