ในช่วงที่ผ่านมา ราคาอาหารและพลังงานพุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่องเนื่องจากภาวะเงินเฟ้อ ในขณะที่ค่าจ้างไม่ปรับตัวตาม ส่งผลให้เกิดการประท้วงและการหยุดงานของคนขับรถในท่าเรือ สายการบิน รถไฟ และรถบรรทุกทั่วโลก ความวุ่นวายทางการเมืองในหลายประเทศยิ่งทำให้ห่วงโซ่อุปทานแย่ลงไปอีก
ด้านหนึ่งเป็นท่าเทียบเรือที่เต็มไปด้วยสินค้า และอีกด้านหนึ่งเป็นคนงานท่าเรือ คนงานรถไฟ และคนงานขนส่งที่กำลังประท้วงหยุดงานเพื่อเรียกร้องค่าจ้าง ภายใต้แรงกดดันสองด้านนี้ ตารางการขนส่งและเวลาส่งมอบอาจล่าช้าออกไปอีก
1. ตัวแทนทั่วประเทศบังกลาเทศหยุดงานประท้วง
ตั้งแต่วันที่ 28 มิถุนายนเป็นต้นไป ตัวแทนศุลกากรและขนส่งสินค้า (C&F) ทั่วประเทศบังกลาเทศจะหยุดงานประท้วงเป็นเวลา 48 ชั่วโมง เพื่อเรียกร้องสิทธิ รวมถึงการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบการออกใบอนุญาตปี 2020
นอกจากนี้ ตัวแทนยังได้ทำการประท้วงหยุดงานเป็นเวลาหนึ่งวันในวันที่ 7 มิถุนายน โดยหยุดการดำเนินงานด้านศุลกากรและการขนส่งสินค้าที่ท่าเรือทางทะเล ทางบก และทางแม่น้ำทั้งหมดในประเทศ ด้วยข้อเรียกร้องเดียวกัน ขณะที่ในวันที่ 13 มิถุนายน พวกเขาได้ยื่นเรื่องต่อคณะกรรมการภาษีแห่งชาติ โดยเป็นจดหมายขอแก้ไขบางส่วนของใบอนุญาตและกฎระเบียบอื่นๆ
2. การนัดหยุดงานของท่าเรือเยอรมัน
คนงานท่าเรือหลายแห่งในเยอรมนีหยุดงานประท้วง ส่งผลให้ท่าเรือแออัดมากขึ้น สหภาพแรงงานท่าเรือเยอรมัน ซึ่งเป็นตัวแทนของคนงานประมาณ 12,000 คนในท่าเรือเอมเดน เบรเมอร์ฮาเฟน บรัคฮาเฟน วิลเฮล์มสฮาเฟน และฮัมบูร์ก กล่าวว่ามีคนงาน 4,000 คนเข้าร่วมการประท้วงในฮัมบูร์ก การดำเนินงานที่ท่าเรือทุกแห่งถูกระงับ

นอกจากนี้ Maersk ยังระบุในประกาศว่า การเปลี่ยนแปลงนี้จะส่งผลกระทบโดยตรงต่อการดำเนินงานของบริษัทในท่าเรือเบรเมอร์ฮาเฟน ฮัมบูร์ก และวิลเฮล์มสฮาเฟน
รายงานสถานการณ์ล่าสุดเกี่ยวกับท่าเรือในกลุ่มประเทศนอร์ดิกที่สำคัญจากบริษัท Maersk ระบุว่า ท่าเรือเบรเมอร์ฮาเฟน รอตเตอร์ดัม ฮัมบูร์ก และแอนต์เวิร์ป กำลังเผชิญกับปัญหาความแออัดอย่างต่อเนื่อง และบางช่วงถึงขั้นวิกฤตแล้ว เนื่องจากปัญหาความแออัดดังกล่าว การเดินเรือในสัปดาห์ที่ 30 และ 31 ของเส้นทางเอเชีย-ยุโรป AE55 จะต้องมีการปรับเปลี่ยน
3. การประท้วงหยุดงานของสายการบิน
คลื่นการประท้วงหยุดงานของสายการบินต่างๆ ในยุโรปกำลังทำให้วิกฤตการขนส่งของยุโรปทวีความรุนแรงขึ้น
รายงานระบุว่า พนักงานของสายการบินราคาประหยัด Ryanair จากไอร์แลนด์ ซึ่งปฏิบัติงานในเบลเยียม สเปน และโปรตุเกส ได้เริ่มหยุดงานประท้วงเป็นเวลาสามวันเนื่องจากข้อพิพาทเรื่องค่าจ้าง ตามมาด้วยพนักงานในฝรั่งเศสและอิตาลี
และสายการบิน EasyJet ของอังกฤษก็จะต้องเผชิญกับคลื่นการประท้วงหยุดงานเช่นกัน ในขณะนี้ สนามบินในอัมสเตอร์ดัม ลอนดอน แฟรงก์เฟิร์ต และปารีส กำลังอยู่ในภาวะวุ่นวาย และเที่ยวบินจำนวนมากถูกบังคับให้ยกเลิก นอกจากการประท้วงหยุดงานแล้ว การขาดแคลนพนักงานอย่างรุนแรงก็กำลังสร้างความปวดหัวให้กับสายการบินต่างๆ อีกด้วย
สนามบินลอนดอนแกตวิกและสนามบินอัมสเตอร์ดัมสคิปโฮลได้ประกาศจำกัดจำนวนเที่ยวบินแล้ว เนื่องจากค่าจ้างและสวัสดิการที่เพิ่มขึ้นไม่สามารถตามทันอัตราเงินเฟ้อได้ การประท้วงหยุดงานจึงน่าจะกลายเป็นเรื่องปกติในอุตสาหกรรมการบินของยุโรปไปอีกระยะหนึ่ง
4. การนัดหยุดงานส่งผลกระทบเชิงลบต่อการผลิตและห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก
ในทศวรรษ 1970 การประท้วงหยุดงาน ภาวะเงินเฟ้อ และการขาดแคลนพลังงานได้ทำให้เศรษฐกิจโลกตกอยู่ในวิกฤต
ในปัจจุบัน โลกกำลังเผชิญกับปัญหาเดิมๆ ได้แก่ อัตราเงินเฟ้อสูง การขาดแคลนพลังงาน ความเป็นไปได้ที่จะเกิดภาวะเศรษฐกิจถดถอย มาตรฐานการครองชีพของผู้คนลดลง และช่องว่างระหว่างคนรวยกับคนจนที่กว้างขึ้น
เมื่อเร็วๆ นี้ กองทุนการเงินระหว่างประเทศ (IMF) ได้เปิดเผยในรายงานแนวโน้มเศรษฐกิจโลกฉบับล่าสุดถึงความเสียหายที่เกิดจากการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานในระยะยาวต่อเศรษฐกิจโลก ปัญหาด้านการขนส่งได้ลดการเติบโตทางเศรษฐกิจโลกลง 0.5%-1% และอัตราเงินเฟ้อพื้นฐานเพิ่มขึ้นประมาณ 1%
สาเหตุที่เป็นเช่นนี้ก็เพราะว่า การหยุดชะงักทางการค้าที่เกิดจากปัญหาในห่วงโซ่อุปทานอาจนำไปสู่ราคาสินค้าที่สูงขึ้นในหลากหลายประเภท รวมถึงสินค้าอุปโภคบริโภค ซึ่งจะกระตุ้นให้เกิดภาวะเงินเฟ้อ และส่งผลกระทบต่อเนื่องไปยังค่าแรงที่ลดลงและความต้องการที่หดตัวลง