เมื่อเร็วๆ นี้ ผู้สื่อข่าวของ “หนังสือพิมพ์ข้อมูลเศรษฐกิจรายวัน” ได้รับทราบว่า แผนปฏิบัติการลดการปล่อยคาร์บอนสูงสุดของอุตสาหกรรมเหล็กของจีน และแผนงานเทคโนโลยีปลอดคาร์บอน ได้เริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นแล้ว โดยรวมแล้ว แผนดังกล่าวเน้นการลดมลพิษจากแหล่งกำเนิด การควบคุมกระบวนการอย่างเข้มงวด และการเสริมสร้างการกำกับดูแลในขั้นตอนสุดท้าย ซึ่งหมายถึงการประสานกันระหว่างการลดมลพิษและการลดคาร์บอน และส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงสีเขียวอย่างครอบคลุมของเศรษฐกิจและสังคม
ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมกล่าวว่า การส่งเสริมการลดการปล่อยคาร์บอนสูงสุดในอุตสาหกรรมเหล็กเป็นหนึ่งในสิบมาตรการ “ลดการปล่อยคาร์บอนสูงสุด” สำหรับอุตสาหกรรมเหล็ก นี่เป็นทั้งโอกาสและความท้าทาย อุตสาหกรรมเหล็กจำเป็นต้องจัดการความสัมพันธ์ระหว่างการพัฒนาและการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอย่างเหมาะสม ทั้งในภาพรวมและเฉพาะส่วน ทั้งในระยะสั้นและระยะกลางถึงระยะยาว
เมื่อเดือนมีนาคมปีนี้ สมาคมเหล็กและเหล็กกล้าแห่งประเทศจีนได้เปิดเผยเป้าหมายเบื้องต้นของ “จุดสูงสุดของการปล่อยคาร์บอน” และ “ความเป็นกลางทางคาร์บอน” ในอุตสาหกรรมเหล็ก ก่อนปี 2025 อุตสาหกรรมเหล็กจะบรรลุจุดสูงสุดของการปล่อยคาร์บอน และภายในปี 2030 การปล่อยคาร์บอนของอุตสาหกรรมเหล็กจะลดลง 30% จากจุดสูงสุด และคาดว่าจะลดการปล่อยคาร์บอนได้ 420 ล้านตัน การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ซัลเฟอร์ไดออกไซด์ ไนโตรเจนออกไซด์ และฝุ่นละอองในอุตสาหกรรมเหล็กและเหล็กกล้าอยู่ในอันดับต้น ๆ 3 อันดับแรกของภาคอุตสาหกรรม และการลดการปล่อยคาร์บอนเป็นเรื่องจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับอุตสาหกรรมเหล็กและเหล็กกล้า
“การห้ามเพิ่มกำลังการผลิตใหม่โดยเด็ดขาดถือเป็น ‘เส้นตาย’ และ ‘เส้นแดง’ ที่สำคัญ การรักษาผลลัพธ์จากการลดกำลังการผลิตยังคงเป็นหนึ่งในภารกิจสำคัญของอุตสาหกรรมในอนาคต” การควบคุมการเติบโตอย่างรวดเร็วของการผลิตเหล็กในประเทศเป็นเรื่องยาก และเราต้องใช้ “สองทาง” ภายใต้สถานการณ์ที่ปริมาณรวมลดลงได้ยาก การทำงานเพื่อลดการปล่อยมลพิษให้เหลือน้อยที่สุดยังคงเป็นจุดเริ่มต้นที่สำคัญ
ปัจจุบัน บริษัทเหล็กกว่า 230 แห่งทั่วประเทศได้ดำเนินการปรับปรุงโรงงานให้ปล่อยมลพิษต่ำมากเสร็จสมบูรณ์แล้ว หรือกำลังดำเนินการอยู่ โดยมีกำลังการผลิตเหล็กดิบประมาณ 650 ล้านตัน ณ สิ้นเดือนตุลาคม 2564 บริษัทเหล็ก 26 แห่งใน 6 จังหวัดได้เปิดเผยข้อมูล โดย 19 บริษัทได้เปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับการปล่อยมลพิษแบบเป็นระบบ การปล่อยมลพิษแบบไม่เป็นระบบ และการขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และอีก 7 บริษัทได้เปิดเผยข้อมูลบางส่วน อย่างไรก็ตาม จำนวนบริษัทเหล็กที่เปิดเผยข้อมูลต่อสาธารณะมีน้อยกว่า 5% ของจำนวนบริษัทเหล็กทั้งหมดในประเทศ
บุคคลที่กล่าวถึงข้างต้นชี้ให้เห็นว่า ปัจจุบันบริษัทเหล็กบางแห่งยังมีความเข้าใจไม่เพียงพอเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงไปสู่การปล่อยมลพิษต่ำมาก และหลายบริษัทก็ยังคงรอคอยและเฝ้าดูอยู่ ทำให้ล้าหลังกว่ากำหนดการอย่างมาก นอกจากนี้ บางบริษัทยังมีความเข้าใจไม่เพียงพอเกี่ยวกับความซับซ้อนของการเปลี่ยนแปลง โดยใช้เทคโนโลยีการกำจัดกำมะถันและไนโตรเจนที่ยังไม่สมบูรณ์ การปล่อยมลพิษที่ไม่เป็นระบบ การขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การจัดการด้านสิ่งแวดล้อม การตรวจสอบและควบคุมทางออนไลน์ ฯลฯ จึงก่อให้เกิดปัญหามากมาย และยังมีบางบริษัทที่ปลอมแปลงบันทึกการผลิต ทำบัญชีสองฉบับ และปลอมแปลงข้อมูลการตรวจสอบการปล่อยมลพิษอีกด้วย
“ในอนาคต การปล่อยมลพิษต่ำมากจะต้องถูกนำมาใช้ตลอดทั้งกระบวนการและตลอดวงจรชีวิต” บุคคลดังกล่าวกล่าวว่า บริษัทจะเพิ่มความเข้มข้นของการสนับสนุนนโยบายเพื่อการเปลี่ยนแปลงไปสู่การปล่อยมลพิษต่ำมากยิ่งขึ้น โดยผ่านการจัดเก็บภาษี การควบคุมการรักษาสิ่งแวดล้อมที่แตกต่างกัน ราคาค่าน้ำและราคาค่าไฟฟ้าที่แตกต่างกัน
นอกเหนือจาก “การควบคุมการใช้พลังงานแบบคู่ขนาน” ขั้นพื้นฐานแล้ว โครงการนี้จะมุ่งเน้นไปที่การส่งเสริมการออกแบบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การประหยัดพลังงานและการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงาน การเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและโครงสร้างกระบวนการ การสร้างห่วงโซ่อุตสาหกรรมเศรษฐกิจหมุนเวียน และการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีคาร์บอนต่ำที่ก้าวล้ำ
บุคคลข้างต้นกล่าวว่า เพื่อให้บรรลุการพัฒนาที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ลดคาร์บอน และมีคุณภาพสูงในอุตสาหกรรมเหล็ก จำเป็นต้องปรับปรุงโครงสร้างโรงงานด้วย เพิ่มอัตราการผลิตเหล็กด้วยเตาไฟฟ้าแบบกระบวนการสั้น และแก้ไขปัญหาการใช้พลังงานสูงและการปล่อยมลพิษสูงของการผลิตเหล็กแบบกระบวนการยาว ปรับโครงสร้างการป้อนวัตถุดิบ ปรับห่วงโซ่อุตสาหกรรม และลดจำนวนโรงงานเผาผนึก โรงงานรีดร้อน และโรงงานโค้กอิสระลงอย่างมาก ปรับโครงสร้างพลังงาน นำพลังงานสะอาดมาทดแทนเตาหลอมอุตสาหกรรมที่ใช้ถ่านหิน กำจัดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้ก๊าซ และเพิ่มสัดส่วนของไฟฟ้าสีเขียว ในด้านโครงสร้างการขนส่ง เพิ่มสัดส่วนการขนส่งวัสดุและผลิตภัณฑ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมนอกโรงงาน นำการขนส่งทางรถไฟและทางน้ำสำหรับระยะกลางและระยะไกล และใช้ท่อส่งหรือยานพาหนะพลังงานใหม่สำหรับระยะสั้นและระยะกลาง ดำเนินการก่อสร้างระบบขนส่งแบบสายพาน ราง และลูกกลิ้งภายในโรงงานให้มากที่สุด ลดปริมาณการขนส่งด้วยยานพาหนะภายในโรงงาน และยกเลิกการขนส่งวัสดุซ้ำซ้อนภายในโรงงาน
นอกจากนี้ ความเข้มข้นของอุตสาหกรรมเหล็กในปัจจุบันยังอยู่ในระดับต่ำ และขั้นตอนต่อไปควรเป็นการเพิ่มการควบรวมกิจการและการปรับโครงสร้างองค์กร ตลอดจนบูรณาการและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากร ในขณะเดียวกันก็ควรเสริมสร้างการคุ้มครองทรัพยากร เช่น แร่เหล็ก
แผนการลดคาร์บอนของบริษัทชั้นนำต่างๆ ได้เร่งตัวขึ้น บริษัทเหล็กที่ใหญ่ที่สุดของจีนและปัจจุบันครองอันดับหนึ่งของโลกในด้านผลผลิตประจำปีอย่าง Baowu ได้ประกาศอย่างชัดเจนว่า บริษัทมุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมายการปล่อยคาร์บอนสูงสุดในปี 2023 มีศักยภาพที่จะลดคาร์บอนลง 30% ในปี 2030 และลดการปล่อยคาร์บอนลง 50% จากจุดสูงสุดในปี 2042 และบรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2050
“ในปี 2020 ผลผลิตเหล็กดิบของบริษัทผลิตเหล็กของจีน (Baowu) จะแตะระดับ 115 ล้านตัน โดยกระจายอยู่ในฐานการผลิตเหล็ก 17 แห่ง กระบวนการผลิตเหล็กเส้นยาวของ Baowu คิดเป็นเกือบ 94% ของผลผลิตทั้งหมด การลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นความท้าทายที่รุนแรงกว่าสำหรับ Baowu เมื่อเทียบกับบริษัทอื่นๆ ในอุตสาหกรรมเดียวกัน” นายเฉิน เต๋อหรง เลขาธิการพรรคและประธานบริษัท Baowu กล่าวว่า Baowu เป็นผู้นำในการบรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอน
“ปีที่แล้วเราได้ระงับแผนการสร้างเตาหลอมเหล็กแบบเดิมของจางกังโดยตรง และวางแผนที่จะเร่งพัฒนาเทคโนโลยีโลหะวิทยาคาร์บอนต่ำ และดำเนินการก่อสร้างเทคโนโลยีเตาหลอมแบบเพลาที่ใช้ไฮโดรเจนสำหรับก๊าซเตาถ่านโค้ก” เฉิน เดอหรง กล่าว โดยคาดว่าการพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตเหล็กแบบรีดิวซ์โดยตรงด้วยเตาหลอมแบบเพลาที่ใช้ไฮโดรเจน จะช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนได้เกือบเป็นศูนย์
กลุ่มเหอกังวางแผนที่จะบรรลุเป้าหมายการปล่อยคาร์บอนสูงสุดในปี 2022 ลดการปล่อยคาร์บอนลงมากกว่า 10% จากจุดสูงสุดในปี 2025 ลดการปล่อยคาร์บอนลงมากกว่า 30% จากจุดสูงสุดในปี 2030 และบรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอนในปี 2050 ส่วนกลุ่มอันสตีลวางแผนที่จะบรรลุเป้าหมายการปล่อยคาร์บอนโดยรวมสูงสุดในปี 2025 และความก้าวหน้าในการพัฒนาเทคโนโลยีโลหะวิทยาคาร์บอนต่ำที่ทันสมัยในปี 2030 และมุ่งมั่นที่จะลดการปล่อยคาร์บอนโดยรวมลง 30% จากจุดสูงสุดในปี 2035 พัฒนาเทคโนโลยีโลหะวิทยาคาร์บอนต่ำอย่างต่อเนื่อง และก้าวขึ้นเป็นบริษัทเหล็กขนาดใหญ่แห่งแรกของประเทศที่บรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอน